2018年半挂车发展趋势和国际市场竞争新机制中国挂车工业的传统优势在半挂货车，中国半挂货车发展的现实水平及与国际汽车制造业的比较优势也有利于大力发展重型货车。曾经的中国货车市场，以中卡为主导，缺重少轻，在这种背景下，一度出现东风与一汽两强对弈的竞争格局。伴随着重型货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由中卡演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也会因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。

专用车作为商用车的一个分支，在服务国内经济和社会发展方面具有非常重要的意义，改革开放以来，我国的专用车发展更是呈现井喷的态势。然而，在新常态经济下我国的专用车行业正面临前所未有的挑战，低端制造已经不能适应目前国内经济发展的需求，向中高端出迈进是大势所趋，因此专用车企业到了不得不转型升级的时候，必须拿出壮士断腕的勇气，才能杀出一条血路。

目前，国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车