大梁是半挂车的重要组成部分之一，其承载重量是关键，如果出现大梁断裂的情况,后果是非常严重的。因此,我们在选购挂车的时候一定不要单图便宜,而选到劣质的半挂车大梁。经常从事半挂车工作的朋友们都知道，挂车常见问题是大梁的断裂，那么造成挂车断大梁一些方面：
1.半挂车大梁使用劣质钢材最直接的原因；挂车厂使用的大梁钢材质量不行,承载不了设计的载重量,致使大梁断裂.接大梁腹板除了缩小大梁的规格,一些昧良心的挂车厂家为节约成本,大梁的腹板是通过两根较短的钢材接起来的,承载性上肯定比整根的差不少,可以说是一出厂就“断大梁”,用户购车的时候要注意检查. 大梁除了腹板断裂的情况,还有出现下翼板开裂的现象,这个主要原因有两点,一是焊工的技术问题,二是焊接的时候电压不稳,没有焊好。
2.防止被无良业务员忽悠；原本的半挂车不挣钱甚至是赔钱,他们就在半挂车的配置上动手脚了：一方面降低挂车的配置； 二是在生产,用料,技术等,上面的劣质钢材、偷工减料等一系列问题都可能会出现,断大梁的概率大大增加。
3.用户使用的原因；超载甚至是集中载荷除了上面的挂车厂的原因,很多断大梁的情况是用户使用不当而造成的。较多的原因就是长期超载,。载货量超过挂车设计的值,大梁承受不住货物重量导致断裂.再就是集中载荷,特别是现在流行的轻体挂,集中载荷挂车很容易断大梁。
4.在大梁上进行焊接操作，严禁在大梁上焊接；现在的半挂车大梁多是高强钢,高强钢遇到强电流很容易退火,大梁退火后容易断。

5.山区大梁承受扭曲力过大；经常跑山区的挂车容易断大梁,跑山区的半挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多,大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些,否则容易断大梁. 此外,轻体挂更要注意,特别提醒轻体挂司机朋友,轻体挂不能超载,更不能集中载荷,高强钢大梁柔韧性较差,不适合过于颠簸的路面,一定要注意,否则可能会出现断大梁的情况。